增压缸的工作原理

增压缸是利用增压器的大小不一受压截面面积之比，由于压力不变，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不一而改变的原理，从而达到将气压压力提升到数十倍的压力效果，以预压式增压缸为例：当工作气压压在液压油表面时，液压油会压缩气体作用而流向预压行程腔，这时液压油会很快推动式件作位移，当工作位移碰到阻力大于气压压力时缸则停止动作，这时，增压缸的增压腔由于气动信）动作，开始增压从而达到成形商品的目的。

气液增压缸是结合是汽缸和油缸优势而提升定制的，液压油与压缩气体严格隔离，缸内的活塞杆触碰工作件后自动启程，速度快，且较气压传动平稳，缸体设备简单，出力调节容易，相同条件下可达到油压机之高出力，低损耗，安装容易，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪音小，等核心特点。

可分为：

1、预压式增压缸：当工作气压压在液压油表面时，液压油会因压缩气体作用而流向预压行程腔，这时液压油会很快推动轴心作位移，当工作位移碰到的阻力大于气压压力时预压轴心则停止动作，这时，增压缸的增压段由于气动压力动作，增压轴心亦开始作位移动作,并挤压预压缸体中的低压油，使其增压进而产生强大推力的效果。

2、直式增压缸：当工作气压压在增压段活塞表面时，活塞会因压缩气体作用而流向油腔，这时液压油会很快推动轴心作位移，这时轴心挪动的距离为高压力行程。